?在以下幾種情況下需要進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試：

更換或維修輪胎及輪轂系統(tǒng)后：這是最常見的需要進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)和調(diào)整的情況。當(dāng)輪胎或輪轂發(fā)生更換或維修時(shí)，原有的質(zhì)量分布會(huì)被改變，如果不通過動(dòng)平衡調(diào)整，可能會(huì)導(dǎo)致行駛過程中車輛出現(xiàn)抖動(dòng)。

車輛行駛時(shí)出現(xiàn)異常振動(dòng)或噪音時(shí)：如果車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)，特別是方向盤抖動(dòng)，這往往是動(dòng)平衡未做好的信號(hào)。這種情況下，需要對(duì)車輪進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試和調(diào)整。

輪胎拆裝前后：在進(jìn)行輪胎的拆裝過程中，可能會(huì)造成車輪的質(zhì)量分布發(fā)生變化，在輪胎拆裝前后也需要進(jìn)行動(dòng)平衡檢查，以確保車輪的平衡狀態(tài)。

車輛遭受撞擊后：如果車輛在行駛中受到嚴(yán)重的撞擊，可能會(huì)導(dǎo)致車輪的配重塊脫落或移位，從而引起輪胎配重不平衡，這種情況也需要考慮進(jìn)行動(dòng)平衡檢查。

使用時(shí)間過長(zhǎng)導(dǎo)致配重失衡時(shí)：對(duì)于剛性轉(zhuǎn)子，動(dòng)平衡通常稱為低速動(dòng)平衡，適用于工作轉(zhuǎn)速低于第一臨界轉(zhuǎn)速的場(chǎng)合。如果使用時(shí)間過長(zhǎng)，可能導(dǎo)致“動(dòng)平衡配重塊”脫落，造成輪胎的配重平衡失衡。

懸掛系統(tǒng)動(dòng)過之后：例如換了避震器、避震彈簧、下擺臂等，或者是出現(xiàn)車輪偏磨、方向跑偏這類情況，那就得做四輪定位了。

駕駛性能下降時(shí)：若駕駛員發(fā)覺方向有偏差，或方向無法自動(dòng)回正，可能是四輪定位存在問題的跡象。

底盤和懸架受損時(shí)：當(dāng)?shù)妆P和懸架系統(tǒng)受損時(shí)，可能需要進(jìn)行四輪定位來保持車輛的穩(wěn)定性和操控性。

總的來說，通過定期進(jìn)行動(dòng)平衡和四輪定位檢查，可以有效避免因不平衡引起的振動(dòng)、噪音等問題，提升駕駛的舒適性和安全性。

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